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教育部新修訂「學生交通車管理辦法」正式上路，其中除規定公私立中小學、短期補習班及安親班的交通車車齡不得超過10年，也強制要求校車必須安裝「內、外」行車紀錄器，如此等於每台校車必須安裝2台行車紀錄器。目前台灣行車紀錄器龍頭為神達(2315-TW)，可望因此一新政策而成為最大受惠者。

神達不僅在行車紀錄器方面，業績獲得政策利多加持，伺服器佈局也受惠於雲端效應，占營收比重拉高至近5成，成為獲利主要來源，另外轉投資美國資訊通路新聚思（Snynex）近期股價狂飆，從去年11月中旬的30.7美元一路向上拉升，至14日收盤價站上40美元，波段漲幅逾3成。神達持有新聚思15.82%股權，以權益法認列利益，去年第4季新聚思純益為0.436億美元，約新台幣逾13億元，神達將認列利益逾2億元，獲利也可望進補。

教育部這項針對校車的管理辦法，其中強制要求校車「內、外」都須安裝行車紀錄器，目前校車大多都未安裝行車紀錄器，即使安裝也多僅安裝對外，幾乎都無安裝對內行車紀錄器，對行車紀錄器廠來說，將成為新的市場大餅。

法人指出，交通部嚴禁「低頭族」在開車、走路時使用手機，已使得部分原本以智慧手機導航的開車族，轉向購買行車紀錄器，為業績增添助力，而這回教育部對校車的強制規定，更是讓行車紀錄器再度成為政策受惠者。

神達去年本業回溫，累計前3季每股稅後盈餘為0.22元，若加上第4季，可望超越2008年的0.31元，寫下5年來最佳成績。神達每股淨值也高達20.14元。